Fascination About 出海导航

Fascination About 出海导航

Blog Article

首先，驱动模式在变化。安永华中区审计服务副主管合伙人、硬科技行业主管合伙人汤哲辉认为中企出海呈现从成本驱动到利润驱动的趋势。成本驱动指，随着中国东南沿海地区人力、土地等要素价格持续上行，劳动密集型企业为追求生产成本最小化，或迁往内陆，或走到海外，将产能转移到越南、柬埔寨、老挝等成本更低的东南亚国家。

今年以来，济宁抢抓跨境电商出海机遇，通过举办平台与企业对接会，指导帮助传统企业利用跨境电商开展业务、拓展市场；建设跨境电商人才和技术培训实训基地，为企业输送跨境电商专业人才；与跨境电商平台共同探索定制化精准化服务，推动本地工程机械企业实现工贸一体化发展。

中国跨境电商平台之所以能吸引全球消费者，除了押中全球消费降级的变化趋势，更重要的是，其背后依靠着强大的中国生产供应链优势，和中国物流组合式走向全球，带来惊艳的体验。

• 国内太“卷”和全球产业链重组成为本次出海潮的重大驱动因素。长期来看，中企出海整体上有从减小成本驱动变成开拓市场驱动的趋势。

这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。

支持传统产业出海、赋能产业带，也是今年各项跨境电商政策中提及的重要内容。 more info

一大早，在成都空港国际快件中心，一批批跨境包裹陆续运抵，工作人员正在忙着卸货。在仓库经过短暂中转后，这些包裹就将通过空运发往北美和欧洲。

谈及新兴市场，中沙经合组织首席顾问刘扬声以中东地区为例指出，中东地区逐渐开放的国家，特别是正经历快速发展的沙特阿拉伯，为中企“出海”提供了新动能。从所处行业和产业类型来看，新能源、先进制造业、生物医药、基础设施建设、旅游业及与当地企业合作等领域有很大的机会。不过，他也指出，要到新兴市场“淘金”，中国企业需深入了解中东市场的需求，配合当地发展战略，同时注意特定领域的投资风险。

宁波某智能桌椅生产企业文化传播中心主任 魏露露：在海外销售的时候，我们对于仓储、物流要求比较高。我们才想到自己去建海外仓，降低我们的整体运营的成本。

当然，这两种态度并不冲突。头冷脚热，不失为一种两全的选择。汤哲辉建议，企业家要具备全球化的视野，并带领出一支熟悉国际市场、精通国际规则的人才队伍，推动人才本地化。同时要多做本地调研，尊重市场规则、尊重文化差异，对市场有敬畏之心。

税收新政：政府一直在不断完善针对跨境电商的税收政策，以规范行业秩序，实现更健康、更均衡的发展。一方面，税收新政的实施会带来行邮税的上涨，从而打击个人代购行为；另一方面，新税率实施后，跨境电商税负减轻，将为电商平台带来利好。除去税收政策的变化外，政府还为跨境电商平台/园区设立了试点城市，吸引各类跨境电商企业入驻，鼓励行业发展。

中国出海“始于秦，兴于汉”，可以追溯到公元前四到五世纪。当时出海的目的国多为周边国家，比如日本、朝鲜、印度、阿拉伯帝国、波斯（今伊朗）以及东南亚等区域。出口的外贸商品主要是丝织品、皮毛、陶瓷、铁器等。

其他平台卖家交流群 群内分享行业最新资讯，不定期线下分享会，行业信息快人一步

企业在海外市场，难免会遇到文化隔阂、宗教壁垒等本地化难题；而只有搭建本土团队，才能对当地的用户习惯、社会习俗、文化传统等形成透彻全面的认知，真正做到认知的本地化、视野的国际化、能力的属地化。

Report this page